Puebla 12.10.2008

Puebla

Ime: Autodromo Miguel E Abed
Lokacija: Puebla, Mexico
Dolžina kroga: 3.130km

Dirka: 12.10.2008; 21:00
Dodatne kvalifikacije: Torek 7.10.2008; 21:00-21:30, Čertek 9.10.2008; 21:00-21:30, Nedelja 12.10.2008; 20:00-20:30

Ker je naslednja dirka že to nedeljo, kar odpiram novo temo...lani dirke ni bilo na koledarju, tako da je za vse nezananka








Prvi del kvalifikacij je šel že mimo:



in še nekaj slik

Včer pa je bilo zelo zelo napeto, dobr setup sem prštimal za svj bolid, anredil dobr čas, dal še aležu svojemu sotekmovalcu in je celo anredil bolji čas od mene:

Prvi del kvalifikacij:


Drugi del kvalifikacij:


in še nekaj slik:

Denzy najprej si bom video pogledal, pol ti pa odgovorim [ok]

treningi do q so bili dobri, čas zboljšaval iz dneva v dan, ko pa sm prišel do enega limita, se mi je zdelo da dalje ne bo šlo več, skupno naredil od 90 do 105 krogov do q.

kvalifikacije

Sprva odpeljem dosti dobr krog 34.1xxx in sem mislil da bom tukaj ostal, in šlo je še na bolje, podru celo svoj rekord na kvalifikacijah in čas 33.4xxx, za 0,100 boljše kot doma, spet bom pograjal, da določeni se na q vozite skor kot na dirki....enako se pa sam se mi zdi , da sem se enemu BMW-ju preksno umaknil..

Race1

Iz 2 mesta štartam in spet pokvarim svoj štart, na začetku je bila kr fino guzva a na sredini dirke sem vozil za vlakcom in šparal gume za zadnjih 4 kroge in tako dobil še eno mesto, bil na koncu celo 4ti in zelo zelo vesel!! :mrgreen: :mrgreen:

Race2
Štartam iz 5 mesta in spet lepo počasi vozimo vlakec, šparam gume za zadnje kroge, ja bili smo večina na kupu Kurent Vončina in jaz, me zanima kaj sm tako hudega naredil Denziju,vem da sm edin en x ruknil oba Kurenta in Denzija Vončinata in jih spiustil dalje oz. itak me je odneslo, tako da zgubil ni noben nič,Denzy če sm te zrinil ven, pa dvomim se ti fino opravičujem!

Nad celo dirko, gumami, še bolje setup vozila, pa sm prekomerno zadovoljen, ob enem pa še velke pohvale Kurentu, tako se to dela! :mrgreen: [ok]

no naša ekipa je z eno nogo že v Valenci-ji in poldanski čas bo za večeja testiranja, sam bom namenil vsaj 80% mokri trening, ker mi vse skupaj zelo diši na dež!
Napovedali so celo 14dni velkih padavin! :mrgreen:

Puebla, Mehika. Tja, na prizorišče druge dirke v prvenstvu, so se ekipe preselile takoj po zaključni zabavi v Curitibi, na kateri se je smukalo tudi precej osebkov, ki jih sicer najdemo sprehajati se po peščenih brazilskih plažah v bolj skromnih zaplatah cunjic oz. vrvic. Ampak vrnimo se raje nazaj v Mehiko. Samo dirkališče v Puebli nima omembe vrednih posebnosti…no ja, razen majcene malenkosti imenovane »presneto gladek asfalt«. Ta je tudi poskrbel za kar nekaj dodatnih sivih las šefov ekip, mehanikov, dirkačev, praktično ga ni bilo človeka (razen večine gledalcev) ki ne bi bentil nad razmerami. Če drugega ne, je vsaj vreme ostalo na rumenem nivoju. Tako se ekipam ni bilo potrebno boriti z izbiro gum in podobnimi spremljajočimi težavami, saj so imeli že tako ali tako polne roke dela z nastavitvami dirkalnikov, da bi le ti (predvsem pa gume) zdržali zlorabljanje s strani dirkačev za celih 18 krogov!


Latinsko-ameriški ples po dirkaško 2. del


Kvalifikacije so minile dokaj mirno, večina je bila z nastavitvami zadovoljna, razlike pa niti niso bile tako velike kot smo za dane razmere pričakovali. Med drugim je bilo precej dirkačev tudi dodatno obteženih zaradi raznih vragolij iz prejšnjih dirk, kar zagotovo ni pripomoglo niti k hitrosti niti k manjši mehanski obremenitvi dirkalnikov. Med temi vragci je bil tudi Bonča, a je kljub temu že drugič zapored osvojil pole position pred Šimencom, kateremu so se obsežna testiranja in vlaganja v trening torej le izplačala. Iz druge vrste sta štartala Glavač in Tušar, medtem ko je Apat kot eden od favoritov pristal na zanj skromnem 13. mestu.



Priča smo bili stoječemu štartu, kjer naj bi dominirali avtomobili s pogonom na zadnje drsalke, vendar resnici na ljubo kake pretirane razlike ni bilo čutiti. Najbolje so iz prvega zavoja potegnili Bonča, Glavač in Tušar, a se je Bonča nato vztrajno oddaljeval in vozil svojo dirko, medtem ko sta Glavač in Tušar polovico dirke ostala povsem skupaj. Vse je kazalo da bo vrstni red ostal takšen do konca dirke, vendar je Tušar pnevmatike prehitro popolnoma izrabil in začel izgubljati vso svojo prednost. Iz ozadja se je pojavil Apat, ki je vztrajno prehiteval vse pred seboj in tako ni imel pretežkega dela niti z invalidsko cizo Tušarja. Malo pred koncem dirke sta isto storila tudi Šimenc in Kurent, ki sta vozila ekipno dirko tako vzorno, da bi si zaslužila Vegovo štipendijo. Seveda je tudi Vončina začutil svojo priložnost, a mu je manjkal kakšen krog več, prav tako novinec v karavani Šoster, ki pa je vseeno nadvse zadovoljen z osvojeno točko.



Druga dirka je bila praktično replika prve, vendar morda z nekaj več zanimivimi plesnimi vložki, piruetami in umetnostnimi figurami. Najbolje so se v prvih krogih znašli Glavač, Apat in pa s spremenjenim setupom in taktiko vožnje tudi Tušar. Vodstvo ni bilo rezervirano za nobenega, saj smo videli kar nekaj preobratov. No, na koncu se je vse skupaj najslabše izteklo ponovno za Tušarja, to pa zaradi – ne boste verjeli – gum. Prve stopničke v sezoni mu je ponovno izmaknil BMW, tokrat pod kontrolo Bonče. Ta se je vključil v zanimivo borbo za 1. mesto,a je iz le-te vseeno potegnil najkrajšo. Zmago si je pripeljal Apat, v sendviču med bavarskimi dirkalniki pa je ponovno končal Glavač. Začuda je Tušarju uspelo zadržati vsaj četrto mesto, in to prav pred svojima krvnikoma iz prve dirke, strašljivo uglašenima Šimencom in Kurentom. Sedmo mesto si je pripeljal Murn, še eno točko k sicer kar lepemu izkupičku iz Brazilije pa je dodal Obid.


Ekipe so si enotne, da je bila to ena izmed najtežjih dirk, če ne celo kar najtežja, zato ni presenečalo da so se zelo hitro pobrali v evropo. Iz Španije smo tudi že slišali nekatera poročila – baje asfalt v primerjavi z mehiškim drži bolje kot lepila iz nekaterih razvpitih reklam. Kaj pa na deklaraciji tega lepila piše za mokro podlago? Nihče ne ve, vremenarji pa za 14 dni vnaprej ne vedo točno napovedati vremena, zato morajo biti ekipe pripravljene na vse. Vsekakor si sedaj vsi zaslužimo nekaj počitka, nato pa 26.10. 2008 spet veselo v akcijo!

kvalifikacije časi:


Dirka 1


Dirka 2